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Arriba
Reglas y normas de IVAO
Manual de IVAC
Manual de IVAP
Cómo comenzar en IVAO
Instrucciones de conexión (IvAc/IvAp)
Nivel 1
Abreviaturas más comunes usadas en modo texto de Ivac/Ivap
Dependencias a usar cuando se controla
Frecuencias que deben conocerse (121.5 - 122.8)
Explicaciones sobre planes de vuelo IFR
Codificación de las letras en Aeronáutica
Cómo se decodifican mensajes METAR y SPECI
Pronunciación de números
Explicaciones sobre colaciones
Información detallada sobre Teamspeak 2
Introducción a los códigos de transponder (squawk)
Algunos detalles sobre el TCAS de SB
Reglas de vuelos visual e instrumental (general)
Explicaciones sobre planes de vuelo VFR
Nivel 5
Altimetría
Servicios de tráfico aéreo
Reglas básicas de vuelos
Interpretación de las cartas de aproximación
Tablas de conversión (calado de altímetro, altitud, distancia, peso...)
Procedimientos de coordinación entre controladores
Información sobre CTOT
Procedimientos de Emergencia (general)
Cómo trabajar como controlador de rodadura
Detalles sobre circuitos visuales
Nivel 6
Nivel 7
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Esta lección muestra diversas intrucciones de cómo conectarse a los servidores con Ivap e Ivac. Es un complemento a los capítulos sobre conexión en el manual del IvAp (piloto) y en el manual del IvAc (ATC). Léalos también. Conectarse con IVACCuando se quiere controlar en un aeropuerto o centro, lo primero que hay que hacer es configurar el IvAc para esa dependencia. 1. El archivo del sectorSi ya posee el archivo, ábralo antes de conectarse (a través del botón PVD, Load Sector). Si no lo tiene, descárguelo:
Después, centre la pantalla en el aeropuerto o radioayuda elegido (click con el botón derecho en "Set Centerpoint"). 2. Configuración de IVACLa mayoría de las operaciones de configuración se pueden hacer offline. La expresión (*) indica aquellas que deben hacerse online:
Nota: la matoría de estos ajustes se salvan cuando cierra PC, con lo cual no es necesario realizar todos estos ajustes de configuración cada vez que se abre PC o se elige un sector diferente (sólo es conveniente comprobarlos para asegurarse de que todo irá bien a la hora de controlar). 3. ConexiónBotón CONNECT. Nota: NO SE CONECTE SI NO ESTÁ SEGURO DE PERMANECER CONTROLANDO AL MENOS 30 MINUTOS.
4. Una vez conectado
5. DesconexiónTrate de dar a los pilotos/controladores un mensaje de aviso antes de cerrar su dependencia (transmítalo en su frecuencia activa y en el canal de ATC), por ejemplo: Madrid Aproximación cierra en 5 mins. Cuando cierre su posición, transfiera todos los tráficos a los controladores en la zona de influencia (por ejemplo, si está como Sevilla Aproximación, transfiéralos a Sevilla Radar o a Sevilla Torre según el caso). Desconéctese del servidor y cierre TS. Si es desconectado del servidor, intentar la reconexión generalmente funciona. Si esto no funciona, intente conectarse utilizando otro servidor. Si aparece un mensaje de error acerca de su indicativo, cámbielo por ejemplo por XXXX_1_YYY. Más tarde, cuando los servidores hayan liberado el indicativo anterior, puede desconectarse y volver a hacerlo con XXXX_YYY. Conexión con IVAP1. Para hacer off-line
2. Para hacer cuando esté conectadoNota : NO SE CONECTE A MENOS QUE TENGA INTENCIÓN DE FINALIZAR EL VUELO.
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