Para propósitos de identificación, los aviones van equipados con un sistema denominado 'transpondedor'.

El transpondedor emite un código de 4 números que aparece en las pantallas del radar o en las tiras del plan de vuelo.

Según el código, los controladores pueden identificar un avión, un grupo de aviones o un tipo de vuelo.

Los códigos además permiten localizar rápidamente a un avión que está declarando una urgencia o una emergencia.

Cada dígito muestra números desde el 0 al 7 únicamente (es un sistema de base 7). Con todo, desde el 0000 hasta el 7777 hay 4096 códigos disponibles.

Los códigos son normalmente asignados por los controladores excepto por estos 4 que son específicos para ciertas situaciones:

• 7700 - Emergencia, aparecerá una indicación en la pantalla del controlador indicándole que su avión está en emergencia.
• 7600 - Fallo de Radio, este código no es usado muy a menudo en IVAO porque disponemos de Comunicaciones por voz y por texto. Si desea simular la pérdida de las comunicaciones, asegúrese de chequearlo primero con su controlador.
• 7777 - Operaciones de Interceptación Militar, consulte las Reglas y Normas de Operaciones Especiales de IVAO antes de realizar una Operación de Intercepción Militar. Todos los ejercicios aire-aire y aire-tierra y ataques están prohibidos en la red de IVAO. Nuestra red se creó con la intención de proporcionar simulación de vuelo y de ATC, no para simulaciones de guerra. Los aficionados a los juegos de guerra encontrarán en Internet múltiples sitios donde satisfacer su afición. Las Reglas y Normas de Operaciones Especiales pueden encontrarse aquí.
• 7500 - Secuestro, este código se ha incluído en este tutorial con el único propósito de dar información. La simulación de terrorismo y de guerra del mundo real no está permitida en nuestra red. La regla 6.4.1 puede ser encontrada aquí.

Códigos Squawk VFR del mundo

• 1200 - Vuelo VFR, éste es el código estandard usado en el espacio aéreo de Norte América cuando no se asignado ningún otro código.
• 7000 - Código squawk estándard VFR para la mayor parte del espacio aéreo europeo.
• 0021 - Código squawk VFR para el espacio aéreo de Alemania (5000 pies o por debajo)
• 0022 - Código squawk VFR para el espacio aéreo de Alemania (por encima de 5000 pies)

Nota: algunos países pueden tener excepciones a estas reglas generales de códigos squawk. Consulte la normativa aplicable en cada país para más información.

Cuando el squawkbox esté en stand-by, los controladores podrán ver el avión en sus pantallas pero sin ninguna etiqueta.

El modo stand-by se requiere en pista, antes de la salida. De esta manera, el piloto no molesta en la pantalla junto a los otros tráficos de tierra. Deja el modo stand-by cuando te asignen un código (en la autorización de salida por ejemplo).

Al modo STANDBY se accede por el menú del Squawkbox.

También se puede pedir la función IDENT. Esto ilumina la etiqueta del avión (añade 3 barras) en la pantalla con lo que el controlador puede diferenciar fácilmente a dos tráficos si tiene alguna duda

Se accede a la función IDENT desde un pequeño botón en la ventana del IvAp.