10 reglas de oro para la navegación visual (VFR)

Para los pilotos:

1. Comprueba siempre la clase de espacio en que te está permitido volar y comprueba la normativa local.
2. Permance siempre en VMC («condiciones visuales mínimas»). Esto significa:
• Visibilidad mínima de 5 kilómetros
• Distancia mínima a las nubes:
• 1500 metros horizontalmente y
• 1000 pies verticalmente
3. ¡Ver y ser visto! Tienes que ver y hacer que te vean.
4. Un piloto que vuela bajo reglas visuales (VFR) es responsable de mantener una separación apropiada con otros aviones; eventualmente puedes recibir ayuda por parte del ATC.
5. Vuela sobre los puntos de refencia (fácilmente reconocibles) e informa de tu posición en los puntos de obligada notificación.
6. Pide siempre permiso antes de entrar en un espacio aéreo controlado; informa de tu posición en rélación con un punto visual fácilmente reconocible.
7. En las maniobras de aproximación, informa siempre cuando te encuentres en el tramo de «viento en cola» y cuando te encuentres en «final». El circuito estándar es a izquierdas, por lo que no debes de decir «en viento en cola izquierda»; si el circuito es a derechas, siempre dí «en viento en cola derecha».
8. En un vuelo visual puedes usar instrumentos de navegación, pero no puedes depender de ellos. Dependes siempre de tu alcance visual.

Para los controladores:

9. Provide traffic information and if you give (airborne) clearances, you should not limit the pilot in his responsibility to provide his own separation from other traffic as well as from weather.
10. Don’t give heading or altitude instructions other than advisory. Pilot has to stay VMC without limitations by ATC. e.g. “cleared left hand visual circuits at 1200 feet or below”.

Nota importante: estas son reglas generales; las regulaciones locales pueden ser completamente diferntes. Por ejemplo: hay grandes diferencias entre las regulaciones europeas y las regulaciones de Canadá y Estados Unidos de América.