Incluir el 20-11-08 el AIRAC 12/08
Cómo consultar la AIP
La Publicación de Información
Aeronáutica (AIP) es el manual básico de información aeronáutica. Contiene la información de carácter permanente y cambios temporales de larga duración, su utilización es esencial para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias. Se divide en tres partes:
- Generalidades (GEN): Consta de cinco secciones que contienen información de carácter administrativo y explicativo.
- En ruta (ENR): Consta de siete secciones que contienen información relativa al espacio aéreo y su utilización: procedimientos y normas ATS, descripción del espacio aéreo, etc.
- Aeródromos (AD): Consta de cuatro secciones que contienen información relativa a los aeródromos/helipuertos del territorio español y su utilización: datos geográficos y administrativos, características físicas, cartografía asociada, etc.
La información contenida en la web de Aena es un fiel reflejo de la difundida en papel, que se encuentra disponible en los aeródromos gestionados por Aena en todo el país.
Toda la información suministrada por la AIP se mantiene actualizada mediante enmiendas regulares, enmiendas AIRAC, suplementos y NOTAM.
Enmiendas regulares
Las enmiendas regulares (AMDT) contienen pequeños cambios y correcciones editoriales, así como información de carácter permanente que ha sido previamente distribuida en NOTAM o suplemento y requiera su inserción en el AIP. Las AMDT se publican mensualmente, y por lo general se hace coincidir su publicación con la fecha de entrada en vigor de un ciclo AIRAC.
El AIP se actualiza en la web el mismo día de su publicación, de acuerdo con el contenido de la enmienda emitida en dicha fecha. Los cambios se indican mediante la inserción de una flecha en el margen izquierdo de la página en el lugar donde se realiza la modificación dentro de la misma. En esta sección puede consultar las páginas de cubierta que acompañan a las enmiendas regulares.
Enmiendas AIRAC
Las enmiendas AIRAC (AIRAC AMDT) contienen información predecible de carácter permanente y de importancia para la navegación aérea y/o las operaciones aeroportuarias. Las modificaciones entran en vigor en fecha posterior a la de su publicación.
Se editan de acuerdo con el sistema reglamentado de publicación AIRAC (Reglamentación y Control de Información Aeronáutica), basado en la distribución de la información de acuerdo con un calendario de "fechas de efectividad" a intervalos de 28 días, predeterminadas y acordadas a nivel internacional.
Las AMDT AIRAC constan de una portada de color verde y de las páginas que deben ser incorporadas al AIP en la fecha de su entrada en vigor.
En la portada se indica:
- El número de la AMDT AIRAC.
- La fecha (día y mes) de publicación.
- La fecha de efectividad AIRAC de la información.
- Una breve descripción de los cambios que la enmienda incorpora y una lista que indica las páginas que deben insertarse y/o reemplazarse en el AIP en la fecha de efectividad.
- Una relación de NOTAM, SUP y/o AIC que deban cancelarse con la incorporación de la enmienda.
Las AMDT AIRAC publicadas pueden visualizarse con antelación a su fecha de efectividad, lo que permite realizar una planificación previa de su contenido. Una vez en vigor, las enmiendas se incorporarán al AIP en la web.
Suplementos
Los suplementos complementan o varían la información contenida en el AIP y contienen información de carácter temporal que requiere textos extensos y/o gráficos explicativos. Existen dos tipos de suplementos:
Suplemento Regular (REGULAR SUP):
Se publica a intervalos regulares siempre que haya información disponible y contiene información que entra en vigor en fechas específicas claramente indicadas en cada SUP. Los REGULAR SUP se editan en su totalidad en páginas de color amarillo y constan de:
- Número del SUP REGULAR.
- Fecha (día y mes de publicación).
- Fecha de efectividad de la información.
- Parte del AIP afectada por la incidencia.
- Período de validez.
- Descripción detallada de la incidencia.
- Una relación de NOTAM, SUP y/o AIC que deban cancelarse con la incorporación del SUP.
Suplemento AIRAC (AIRAC SUP):
Además de las características principales de cualquier SUP, un AIRAC SUP contiene información predecible de carácter temporal y de importancia para la navegación aérea y/o las operaciones aeroportuarias, apropiada para su publicación mediante el sistema AIRAC y de acuerdo, por tanto, con su calendario particular de fechas de entrada en vigor.
El AIRAC SUP se edita en su totalidad en páginas de color rosa y consta de:
- Número del AIRAC SUP.
- Fecha (día y mes de publicación).
- Fecha de entrada en vigor AIRAC de la información.
- Periodo de validez.
- Parte del AIP afectada por la incidencia.
- Descripción detallada de la incidencia.
- Una relación de NOTAM, SUP y/o AIC que deban cancelarse con la incorporación del AIRAC SUP.
Circulares
Existe información de interés para las operaciones aéreas que al no ser motivo de inclusión en AIP, ni de difusión por NOTAM o suplementos, se publica mediante Circular de Información Aeronáutica (AIC).
Las AIC contienen principalmente información de índole administrativa, explicativa o de asesoramiento que pueda afectar a largo plazo a las operaciones. Por lo general, suelen adelantar información sobre cambios en la legislación o reglamentos, implantación de nuevas instalaciones, cambios en procedimientos de publicación, etc.
Existen dos series de circulares, dependiendo del grado en que afecten:
- Nacional (únicamente editadas en lengua española).
- Internacional.
Generalidades
1. Reglamentos nacionales y requisitos
2. Tablas y códigos
3. Servicios
4. Tarifas por uso de aeródromos/helipuertos de los servicios de navegación aérea
En ruta
1. Reglas y procedimientos generales
2. Espacio aéreo de los servicios de tránsito aéreo
3. Rutas ATS
4. Radioayudas para la navegación
5. Avisos para la navegación
6. Cartas de en ruta
- 6.1. Cartas de Radionavegación.
- 6.5. TMA de Barcelona. Circulación VFR.
- 6.6. TMA Canarias. Cartas de área.
- 6.7. TMA Galicia
- 6.9. TMA Madrid. Circulación VFR.
- 6.10. TMA Palma. Circulación VFR.
- 6.12. TMA Sevilla. Circulación VFR.
Aeródromos
1. Introducción
1.1. Disponibilidad de
aeródromos y helipuertos.
1.2. Servicio de salvamentos
y extinción de incendios y plan para la nieve.
1.3. Índice de aeródromos.
Índice de aeródromos privados. Índice de helipuertos privados.
1.4. Agrupación de
aeródromos y helipuertos.
2. Aeródromos
-
Datos del aeródromo
- ADC - Plano del aeródromo - OACI
- GMC - Plano del aeródromo para movimientos en tierra - OACI
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves - OACI
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) - OACI
- PATC - Carta topográfica para aproximaciones de precisión - OACI
- SID - Carta de salida normalizada por instrumentos - OACI
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos - OACI
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos - OACI
- Datos del aeródromo
- ADC - Plano
del aeródromo
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A)
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos
- STAR - Carta de llegada normalizada por instrumentos
- IAC - Carta de aproximación por instrumentos
- VAC - Carta de aproximación visual
- Datos del aeródromo
- ADC - Plano del
aeródromo - OACI
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) - OACI
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos - OACI
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos - OACI
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos - OACI
- VAC - Cartas de aproximación visual - OACI
- Datos del
aeródromo
- ADC - Plano del aeródromo
- GMC - Plano del aeródromos para movimientos en tierra
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A)
- PATC - Carta topográfica para aproximaciones de precisión
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos - OACI
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos
-
Datos del
aeródromo
-
ADC - Plano
del aeródromo - OACI
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) - OACI
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos - OACI
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos - OACI
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos - APATC-1
- VAC - Carta de aproximación visual - OACI
-
Datos del aeródromo
-
ADC - Plano del
aeródromo - OACI
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves - OACI
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) - OACI
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos - OACI
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos - OACI
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos - OACI
- VAC - Carta de aproximación visual - OACI
-
Datos del
aeródromo
- ADC - Plano del aeródromo
- GMC - Plano
del aeródromo para movimientos en tierra
- PDC - Planos de estacionamiento y atraque de aeronaves
- AOC - Planos de obstáculos de aeródromo (tipo A)
-
PATC -
Carta topográfica para aproximaciones de precisión
- SID - Cartas de salida normalizadas por instrumentos
- STAR - Cartas de llegadas normalizadas por instrumentos
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos
- VAC - Carta de aproximación visual
-
Datos del aeródromo
-
ADC - Plano del
aeródromo
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (Tipo A)
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos
- VAC - Carta de aproximación visual
- Datos del aeródromo
- ADC - Plano del aeródromo - OACI
- GMC - Plano del
aeródromo para movimientos en tierra - OACI
- PDC - Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves - OACI
- AOC - Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) - OACI
- SID - Cartas de salida normalizada por instrumentos - OACI
- DEP - Cartas de salida vuelo por instrumentos - APATC-1
- STAR - Cartas de llegada normalizada por instrumentos - OACI
- ARR - Cartas de llegada por vuelo por instrumentos - APATC-1
- IAC - Cartas de aproximación por instrumentos - OACI / APATC-1
- VAC - Carta de aproximación visual - OACI
Helipuertos
